垃圾壓縮中轉站的主要部件介紹

  下面主要介紹七個主要部件：

  1.垃圾門：擋門由14#槽鋼和10mm厚鋼板焊接而成，擋門上裝有開門油缸和掛鉤鎖緊油缸。

  2.壓縮裝置：壓縮裝置由推鏟和推鏟壓縮油缸組成，推鏟由骨架和導向滑塊組成。骨架用矩形管、20#槽鋼和厚10mm的鋼板焊接；推鏟壓縮油缸的密封件為美國Pakrer公司進口產品。

  3.垃圾箱：垃圾箱由箱體、裙板、支座、翻蓋、集水盒槽等部件組成。箱體用18#、14#槽鋼和側板為10mm的冷軋鋼扳、底板為10mm厚16Mn的鋼板焊接而成。垃圾壓縮中轉站箱體內進行了防腐處理。支座用30mm厚的鋼板焊接后，上機床加工，以保證孔的同心度。裙板用6mm厚的花紋鋼板制作，結實耐用。

  4.液壓站：液壓站是本設備的動力源，由油箱、液壓油泵、電動機、電磁換向閥、電磁溢流閥、平衡閥、防爆閥及其它液壓元件等組成。通過操作換向閥次序完成垃圾壓縮、箱體升降、卸料等工藝過程；采用恒功率自動變量泵，控制可節(jié)能，減少噪音，噪音≤60分貝。

  5.電氣控制柜：電氣控制柜由機柜和電氣控制元器件組成。電氣系統(tǒng)設定了基本工作程序和自鎖裝置，即簡化了操作又可避免因誤操作而損壞設備；采用按鈕或遙控器操縱設備運行，操作更方便。

  6.污水收集排放方案：垃圾中轉站廠家在壓縮箱的底板及側板下部開設污水排放孔，流入斜坡地坑再進行集中排放，集中流入地坑的預埋管中，再排入市政排污系統(tǒng)。當市政排水高于地坑時，地坑旁設置留泥井和污水泵，當污水達到設定位置即可自動排入市政污水管。污水強排有三種控制方式：人工控制、半自動控制、全自動控制三種控制方式。電機與吸水泵分離，靠軟軸傳遞動力，扭矩大，抗污泥能力強，吸位低，排水干凈，經久耐用，性能可靠。配有日本OMRON（歐姆龍）液位探測器，經過多年的實踐證明，該污水收集排放系統(tǒng)是行之有效的。

  7.表面防腐處理：所有垃圾箱體鋼結構件均使用噴砂設備并采用噴砂工藝處理：

  底漆：湘江牌重防腐底漆兩道。

  面漆：箱體頂面采用丙烯酸聚胺脂面漆（綠色環(huán)保漆）一道，箱體采用特種玻璃磷片防腐面漆一道，漆層厚度1mm，兩舉升架外表刷涂橘紅色工程漆一道，安全支桿為紅色油漆。注：也可根據(jù)用戶的要求噴涂其它面漆。